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陸生團看遊行 蕭旭岑：認識台灣民主 北大生曝這1幕
馬英九基金會陸生訪問團15日來台交流，今上午赴長風基金會進行交流，對於昨日716凱道集會遊行，馬英九基金會執行長蕭旭岑說，有向陸生介紹昨天凱道遊行主旨等，他們感受到台灣特殊的活力和民主，這是邀請陸生來台交流重要目的，認識台灣從基層到民主的點點滴滴，並證明民進黨稱的統戰完全不值一駁。陸生參訪團來自北京大學、清華大學、復旦大學、武漢大學和湖南大學等5校，由前北京大學校長郝平率隊來台。陸生訪問團抵今天預計與長風基金會交流、參訪台北101大樓及參訪政治大學。蕭旭岑指出，大陸跟台灣的老師都希望能多一點學術交流，今天抵達前行政院長江宜樺的長風基金會，能讓陸生跟長風基金會的同學有進一步的交流，將生活和學術結合在一起。對於昨日的凱道遊行，蕭旭岑表示，昨天凱達格蘭大道有遊行，陸生在飯店透過電視看到相關訊息，他們感受到台灣特殊的活力和民主，也有問「抗議主旨是什麼」，相關內容都有和陸生分享。這就是邀請陸生來台的最重要目的，希望能夠讓大陸同學更了解台灣、更知道台灣的點點滴滴，包括從基層到民主，這是很好的機會，讓大陸同學來看看，「所以當初民進黨講統戰，事實證明是完全不值一駁」。蕭旭岑強調，民進黨政府既然同意陸生參訪團來台，這就沒有行政院長陳建仁的統戰說法，教育部與移民署基於專業准許他們來台灣，這是好的開始，就讓兩岸可以恢復正常的、有序的交流，這也是國人所樂見的。來自北京大學的陸生楊晨表示，他要用「無聲勝有聲」來形容此次交流。無聲的部分是，昨晚他看到新生公園有個小男孩在打籃球，他對那個男孩伸了大拇指，男孩看到後也向他招手、伸了大拇指，這就是兩岸青年同心同向的交流情感。T1聯盟》浪LIVE電豹女9月9日海選 邀請李多慧擔任評審
台啤雲豹專屬啦啦隊「浪LIVE電豹女」將要舉辦海選啦！9月9日(六)台啤雲豹球團將在台北三創園區為全新球季，徵選喜愛籃球應援以及熱愛表演的新血入團，此次更將與樂天桃猿合作，隆重邀請樂天女孩韓籍人氣成員李多慧擔任評審，要讓新成員在籃球場上「電爆你」！浪LIVE電豹女於2021年正式亮相，連續2個球季帶給球迷活力四射且電力十足的演出，不但是T1聯盟人氣最高的女子表演團體，更是國內首支接受冠名贊助的職業啦啦隊，台啤雲豹籃球隊執行長張建偉表示，「浪LIVE電豹女」這兩年表現大家有目共睹，以多樣化服裝、舞蹈，以及清新俏麗風格深受許多球迷喜愛，且除球場上演出外，商演更連續2年成長超過20%，球隊將持續投入資源培訓，讓女孩們能更全方位發展。在韓國、台灣皆有高人氣的李多慧笑說：「第一次擔任評審，真的比跳舞還緊張呢！跳舞是我的專長，可以跟大家分享職棒啦啦隊的經驗，真的很開心，謝謝台啤雲豹的邀請，我們一起加油！」台啤雲豹球團透露，公司除配有專業經紀團隊規劃女孩的演藝職涯發展外，還會安排舞蹈培訓、媒體應對、時尚妝髮等課程，目前也已在規劃啦啦隊單曲及接洽國內外商演，將全面為女孩創造運動光環！有意加入電豹女的妳，即日起至8月15日(二)止，將個人簡歷及1分鐘內舞蹈影片寄至[email protected]進行書面初試，球團將於8月21日(一)統一通知入選複賽者，未進入複賽者將不另行通知，期待大家電爆吸睛，成為電豹女的一份子！《科技》美雙「電」砸602億美元 估2030年足供1200萬輛電動車
電動車銷售進入高成長期，為建立美國本地車用電池及電動車供應鏈，擺脫對大陸的依賴，美國於2022年8月簽署的降低通膨法案，一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠，另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠，如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產，推估2023年可獲約18億美元抵稅額度，可助Tesla進一步壓低美國車款售價。DIGITIMES研究中心分析師陳一帆表示，目前全球車用電池供應鏈高度集中於中國，如擁有7成電池芯產能，美國則僅佔6%，為建立美國本地車用電池與電動車供應鏈，降低對中國依賴，美國政府期藉政策誘因吸引電池與電動車產業相關供應鏈業者至美國投資設廠，其中尤以降低通膨法案最具代表性。陳一帆表示，美國聯邦政府相繼簽署基礎建設法案(BipartisanInfrastructureLaw)與降低通膨法案(InflationReductionAct)，期形塑美國本地車用電池供應鏈，除有助電動車銷量提升，亦是為降低對中國電池供應鏈的依賴，從車用電池廠商已發布的相關布局觀察，將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶(batterybelt)，預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh，約可供1,200萬輛電動乘用車使用。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內，美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元，其中近9成與電池有關，顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。陳一帆指出，按目前已公開的投資案，預估2030年美國車用電池芯產能將達933GWh，足供1200萬輛電動乘用車使用，屆時美國將有7個州的電池年產能超過50GWh，尤以密西根州與喬治亞州所串連的傳統汽車產業帶為主，將形成新的車用電池產業帶。
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